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张稳柱:中国自驾车旅游发展现状、特点与对策

分享按钮 日期:2007-08-13 浏览:2163 作者:品牌中国 来源:本站原创

    2007年8月8日-9日,第四届品牌中国高峰论坛于首届中国品牌节期间在北京隆重召开。高峰论坛包括七大分论坛,分别是中国品牌的奥运机遇和国际化路径、企业品牌战略中的风险控制与防范、千岛湖?中国自驾车旅游品牌高峰论坛、千岛湖?中国自驾车旅游品牌颁奖典礼、媒体变革时代的品牌建设、品牌中国与企业社会责任、以国际品牌为镜 打造世界吉利。

    在主题论坛之一“千岛湖?中国自驾车旅游品牌高峰论坛”包括两场主题演讲“中国旅游景点品牌营销之道”和“自驾车旅游的市场机会把握”,一场高峰对话“自驾车旅游的媒体宣传”。出席本次千岛湖?中国自驾车旅游品牌高峰论坛的嘉宾有首届中国品牌节主席团成员、浙江省淳安县千岛湖风景旅游局局长汪成设先生,酷讯创始人陈华先生,品牌联盟专家、北京奥运经济研究会会长、国家旅游标准委员会委员李庚先生,国家旅游局《丝绸之路总体规划》课题副组长、中国国际文化交流中心艺术总监乔然先生,品牌联盟专家、中国旅游报代总编辑、著名旅游专家邵春先生,河南省嵩山少林景区管理局局长王绍锋先生,湖北省武当山旅游发展局局长郭道明先生,《旅游时代》杂志社常务副社长张稳柱先生。

    《旅游时代》杂志社常务副社长张稳柱先生做了主题演讲,全文如下:

    各位新老朋友下午好,今天的高峰论坛题目是中国自驾车旅游的高峰论坛,为此我做了一个作业,请各位老师审阅一下。我想从三个方面来阐述,第一是发展现状特点,第二是现在的特点,第三是对策和建议。

    我们先看一下发展现状及特点。根据国际上的一般的规律,当人均收入在1000美元到1500美元的时候家庭轿车将出现爆发性需求,可见我国已经具备了发展自驾游的基础。目前我国的高速公路通车里程亿达5.3万多公里,居世界第二位,汽车工业的驱动情况:据不完全统计,去年我国汽车产销双双突破600万辆分别为569.24万辆和645.48万辆。从私家车的拥有量上来看目前有1000多万辆私家车。拥有驾驶执照者高达4000多万,这是一个庞大的车群体。各种有关汽车的俱乐部已经有了12000多家,还有很多的车友会。    从自驾游的情况来看,举一个例子,山东去年五一黄金周,一周的旅游收入86.6亿元,自驾游占的比例高达50%至60%  。

    第四,自由的个性时尚,符合自驾游的潮流。没到周末和节假日都会携朋带友去旅游。自驾游出行的距离一般在500公里以内,占80%。

    我国自驾车旅游的三大特点:

    第一,灵活性。旅游的时间地方比较灵活

    第二,体验性。

    第三,多样化。

    现在存在的问题:

    目前在自驾游当中有哪些问题呢?第一是环境脆弱,缺乏预警机制。首先对景区来说是一个挑战,自驾游是一个双刃剑,影响着景区的管理与发展。目前我国很多的景区还没有形成预警机制,好多景区是非常的宝贵,但是自驾游由于尾气会给植被带来一些损害,景区目前还没有对应的措施。

    第二,也直面游客进行考量。考量游客的素质。因为自驾游减少了很多中间环节,很多景区直接和游客进行接触。

    第三是应急系统亟待完善。因为存在着很多安全隐患。

    自驾车旅游对城镇旅游发展的影响。1、考验城镇硬件设施。2、考验城镇软件管理。3、促进城镇特色挖掘。然而现代化的发展使得各个城镇正逐渐失去原有原油风采,变得一体化。

    自驾车旅游发展中的区域旅游合作问题。

    1、软硬件对接不完善。

    比如说旅游标志的不统一,导致游客旅游不便。

    2、没有具有吸引力的产品,需要景区进行整合、优化。

    三、对策和建议。

    从三个方面阐述,从政府、自驾车及旅游服务商来谈一下。

    政府要从道路的硬件设施提供保障。怎么样把自驾车旅游真正使它能够成为体验型的旅游加深度的消费,潜在的投资。有了旅游就有人流就有了信息流。最重要的一点是加强安全保障。从景区方面来说要根据很好的营销。包括旅游产品的设计,服务方面需要加强。另外要针对一些特色开发区一些特色产品。还有很重要的一点是跨区域的合作。比如说有丝绸之路,三峡游,三国文化旅游线路。很国内第一套以自驾游为服务对象的“江浙沪旅游护照”。这是07年国内旅交会期间的自驾车旅游发展论坛。对策,要建立相关的旅游久远体系和旅游管理体系,第二结合区域旅游特色建立相关合作。要挖掘一些有特色的产品来应对自驾游。还有从宣传促进方面怎么样针对自驾游一些宣传旅游的对策,自驾游怎么样抓住这个时机,很好的提升景区的服务能力,创造社会效益和经济效益这也是我们这次论坛的一个初衷,谢谢大家!

TAG:|品牌中国|中国品牌节|自驾车|张稳柱|旅游品牌|

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