品牌联盟网讯 第五届“顺风车日”于6月5日在京举行，公益顺风车、微微拼车发起人、品牌联盟(北京)咨询股份公司董事长、品牌联盟BMBA研学中心院长、香港理工大学博士王永，公益顺风车联合发起人、气候组织大中华区总裁、中国企业低碳解决方案倡导者徐侠客以及来自天津、保定、秦皇岛、南昌、新余、太原、临汾、晋城等20个地方站全国地方站的公益顺风车负责人，媒体嘉宾近百余人参加了此次活动。会上主要探讨了顺风车各地方站过去一年取得的成绩以及存在的问题，并由公益顺风车发起人为顺风车地方站授予顺风车统一旗帜。
顺风车发起人、品牌联盟(北京)咨询股份公司董事长、品牌联盟BMBA研学中心院长王永
会上，徐侠客在回顾十多年来拉顺风车的经历时说，从98年至今，顺风车已经坚持了十多年。期间从来没有拉顺风车而出现过一起事故或者纠纷，怎样才能做到这一点?徐侠客在现场分享了自己的顺风车口诀，老、弱、病、残、孕、幼、妇+邻居+同事+朋友，亲人不算，接送亲人是责任和义务。十不捎：车况不好不捎，车技不好不捎，車险不齐不捎，路线不熟不捎，长途高速不捎，公交站点不捎，出租站点不捎，火车站前不捎，喝醉酒的不捎，2个以上陌生男士不捎。这不仅提高了搭载顺风车的效率，也保证了安全。徐侠客的搭载率很高，他把自己总结的顺风车经验编成了顺口溜：“上路尽量走辅道，打开车窗说您好，先说去哪很重要，突出免费很必要，捎上一段也很好，医院袋子是信号，跟上空的很重要，一站两站不算绕，征得同意再拍照，分享快乐分享笑。”这每一句的背后也许都有许多故事，而徐侠客说，真正想要告诉青年志愿者的是：做任何事情都不容易，包括公益，唯有坚持。
公益顺风车联合发起人、“光盘行动”发起人、《中国国土资源报》社副社长徐志军（徐侠客）
“顺风车的前世今生”，王永用这句话来回顾顺风车十多年来的风风雨雨以及对未来的展望。说起为何发起公益顺风车，王永觉得很简单，力所能及，但始终如一。1998年，24岁的他在北京经营自己的一家设计公司。“住在回龙观，当时很荒凉，进城的公交也就那么几趟，很赶‘潮流’地买了辆国产红旗车。”因为曾经挤公交的经历让他对当时不够便利的交通深有体会，如果可以用自己的车拉几个人进城也是好事。开始时，王永在小区门口问人家去哪儿，换来的却是白眼和不信任，都以为他是黑车，不知道会被拉去何方。后来，他积攒了一些经验，见着路边需要帮助的人，就说：“我要去马甸、双安一带，谁需要免费搭一段?”之后，无论王永搬到哪儿，每天上下班时间，都会开车到临近的公交站，免费搭载顺路乘客。
第五届“顺风车日”活动现场
十几年下来，他接到过很多“回头客”，并且坚持做公益的行为得到了大家的认可，但在收获诸多赞誉的同时也遭遇了社会上的质疑。“世上哪有这么好的事?”“免费的还不是黑车?”“有钱人怎么可能做活雷锋?”……这些声音无疑对王永做的事情当头一棒。
王永说，顺风车经历了六个阶段：
第一阶段是自发助人阶段。没有任何组织，没有媒体管关注，就凭着自己的热心和坚持来自发帮别人，这个过程大概是98年到03年坚持了四五年的时间。
第二阶段是媒体关注阶段。98年北京青年报发表了一篇文章叫做《王永先生的顺风车的寂寞》，后来中央电视台《走进都市》栏目拍了一个五十多分钟的专题报道，再后来就有更多的广播、电视、报纸主动联系主动宣传。因为这件事情传递正能量、契合社会需求，从最早的互助，后来变成节能减排、减缓交通压力的中药措施，是在践行社会主义核心价值观。
第三阶段是组织阶段。以2011年春节回家顺风车为关键点，王永、邓飞、赵普、郎永淳、陈伟鸿、崔永元六人联合发起该项公益活动。中央电视台《真诚沟通》栏目的大力宣传，对顺风车的发展起到了极大的促进作用。从2012年开始到现在，全国各地顺风车组织如雨后春笋涌现出来，组织不断壮大起来。
第四阶段是制度建设，这对顺风车发展至关重要。2008年前北京市是禁止拼车的，通过跟各个部门不断协调、沟通、做试点调研，直到2014年1.1北京市交通委正式出台政策北京市《小客车合乘指导意见》，这就意味着拼车即将合法化。在这个过程中，王永和他的团队经过了层层考验，北京市交通委合作、执法办、工信委、国资委、发改委等等一一回答他们的问题、打消疑虑，为拼车合法化做出了巨大贡献。
第五届“顺风车日”活动现场
第五阶段是商业化尝试。2014年王永创办了微微拼车。微微拼车的崛起离不开顺风车的大力支持，尽管微微拼车目前处于保存体力的冬眠状态，但是拼车的商业化尝试总体来讲是成功的，因为滴滴、Uber、滴答都还在做、还在坚持，而这些都脱胎于顺风车，借鉴了顺风车的发展。拼车商业化的成功在于这件事情坚持下来，并得到长足发展而非某一个企业的成败得失。
第六阶段是回归阶段。商业与公益各自回归本质。事情的发展都是有一个规律性的周而复始的循环，这样才会有活力和生命力。应该感谢媒体的鼎力宣传、名人的加入，才为顺风车的发展插上了一对翅膀。顺风车是一辈子的事业，一辈子做下去，等到全国人民都觉得顺风车是件自然而然的事情。每位车主都成为顺风侠，那也就意味着的成功。
王永把做公益当成创业，创业途中哪有不受挫折和打击?但只要热情还在，他会坚守。18年下来，他做过粗略地统计，他一人免费搭载过的乘客有上万人。最后王永喊出了顺风车的口号：“顺风车一起来，有你更精彩!”
第五届“顺风车日”活动现场合影
随后，顺风车公益基金总干事刘坤明、顺风车公益基金项目经理黄子珍分别分享了公益造血案例，从羽泉演唱会助力1.8万歌迷散场回家到与沃尔沃中国合作“健康出行，有沃接您”都见证了顺风车多年来的成长和发展。会上还请到了顺风车志愿者代表徐连喜，老先生是一名公交站协管员，从最初与王永相识，对他免费拉顺风车行为的不理解，到后来“帮助王永一起吆喝”，表达自己了对王永顺风车行动的支持和赞赏。
活动最后，由顺风车发起人代表王永、徐侠客为顺风车地方站授予顺风车统一旗帜。
